Victron Batterie Management System 12/200 BMS für Lithium Batterien

Speziell für den Einbau in Fahrzeugen und Booten konstruiert, überzeugt das Victron Batterie Management System 12/200 BMS für LiFePo4 der Marke Victron Energy (MPN BMS012201000). Das Batteriemanagementsystem 12/200 kurz BMS wird ausschließlich im Betrieb mit 12,8 V LiFePo4 (auch LFE oder Lithium-Eisenphosphat-Batterien genannt) verwendet.

• Victron BMS 12/200 für Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit 12,8 Volt
• für den Einsatz in Fahrzeugen und Booten
• kompatibel mit Akkus verschiedener Hersteller
• Kombination aus Strombegrenzer, Batteriekombinierer und Batterieschutz
• Überwachung und Schutz jeder einzelnen Batteriezelle

Wofür braucht man das Victron BMS 12/200?

Eine LiFePo4 Batterie ist derzeit die sicherste Variante unter den Lithium-Eisen-Batterien. Die Nennspannung einer LFP Zelle beträgt 3,2V, nicht wie bei Blei-Säure 2V/Zelle. Dieses Victron BMS ist ausgelegt für 12,8V LFP-Batterien, also 4 in Reihe geschaltete Zellen. Damit die einzelnen Zellen vor einer Überspannung bzw. Unterspannung geschützt sind, muss die Zellspannung aktiv ausgeglichen und geschützt werden. Dafür sorgt das Victron BMS 12/200.

Schutz der LiFePo4 mit Batterie Management System

Wenn die an der Zelle anliegende Spannung unter den Wert 2,5V fällt oder über den Wert 4,2V steigt, wird die Lithium-Eisenphosphat-Batterie beschädigt. Bei LFP-Batterien befinden sich die Zellen nie zu 100% im gleichen Zustand. Außerdem wird bei diesem Batterietyp kein automatischer Ausgleich am Ende eines Ladezykluses durchgeführt. Im Vergleich zueinander sind die Zellen also zeitversetzt vollständig geladen oder entladen. Ist die LFP-Zelle vollständig geladen, dann geht der Strom durch die Zelle gegen null und weniger geladene Zellen können nicht vollständig aufgeladen werden. Mit der Zeit kann sich der Unterschied zwischen den Zellen so vergrößern, dass einige Zellen der Batterie zerstört werden.

Mit Hilfe eines Batterie Management Systems, wie dem Victron BMS 12/200 wird der Ladezustand zwischen den Zellen ausgeglichen und eine Zerstörung oder Beschädigung der Zelle durch anhaltende Überspannung bzw. Unterspannung wird verhindert. Damit wird die Qualität und Leistung der Batterie gesichert und geschützt.

Hinweis: Bei einer Blei-Säure-Batterie erholt sich die Batterie in der Regel von einer Tiefentladung, auch wenn sie mehrere Tage oder Wochen im entladenen Zustand verbleibt. Zudem fließt ein geringer Strom in einer Blei-Säure-Batterie weiter, selbst wenn bereits eine oder mehrere Zellen vollständig aufgeladen sind (Haupteffekt dieses Stroms ist die Spaltung von Wasser in Wasser- und Sauerstoff). So werden auch die Zellen weiter geladen, deren Ladezustand geringer ist und gleicht sich somit nach und nach in allen Zellen aus.

Installation BMS 12/200 im Mobil-Bereich

Funktionen Power-Port AB beim BMS 12/200
Power-Port AB = Eingang für den Wechselstromgenerator oder das Batterieladegerät

• verhindert die Entladung der Starterbatterie durch eine an die LFP-Batterie angeschlossene Last (ähnlich Funktion Cyrix-Batterie-Kopplers bzw. Argo FET-Batterie-Trennung) → Strom fließt nur zur LFP-Batterie bei mehr als 13 V Eingangsspannung (=Spannung an der Starterbatterie)
• unterbindet den Rückfluss des Stroms von der LFP-Batterie zur Starterbatterie → Vermeidung Beschädigung LFP-Batterie durch übermäßige Entladung
• herunterregeln von übermäßiger Eingangsspannung und Transienten auf sicheres Level
• reduzieren Ladestrom bei Zellenungleichgewicht oder Überhitzung
• elektronisches begrenzen Eingangsstrom auf ca. 80% des Nennwertes der AB-Sicherung (50A Sicherung = 40A Eingangsstrom)

Vorteile einer korrekter Sicherung:

• Schutz der LiFePo4 Batterie vor zu hohem Ladestrom (wichtig bei geringer Kapazität)
• Schutz vor Überlastung von einem Wechselstromgenerator bei einer LFP-Batter-Bank mit zu hoher Kapazität (Wechselstromgeneratoren überhitzen und fallen aus, wenn sie bei Höchstausgangsleistung länger als 15 Minuten in Betrieb sind)
• Begrenzung Ladestrom zum Schutz der Strombelastung der Verkabelung (max. Nennwert Sicherung 100 A → Begrenzung Ladestrom ungefähr 80 A)

Das leistet der Power-Port LB (Ausgang/ Eingang Last/Batterie-Ladegerät) des BMS 12/200

• maximaler Strom in beide Richtungen: 200 A unterbrechungsfrei
• Spitze Entladestrom: elektronisch begrenzt auf 400 A
• Sperren der Batterieentladung, immer wenn die schwächste Zelle unter 3 V abfällt
• Reduzierung Ladestrom im Fall eines Zellenungleichgewichts oder einer Überhitzung auf sicheres Level reduziert